海運費陸運費齊漲，出口貨物盡量趕在2019年12月前

1.全球限硫令使海運費漲價勢在必行

近期，長沙銳啟化工產品有限公司不斷收到負責我司一水硫酸亞鐵的貨代公司通知，因國際海事組織環境保護委員會第70次會議（2016年10）通過的“全球限硫令”2020年1月1日施行：為進一步降低船舶尾氣硫化物的排放限額至0.5%，全球范圍內燃油SULPHURCONTENT（硫含量）從3.5%直降到0.5%。由此， 0.5%低硫燃料將統統取代傳統的高硫燃油。這一新規對船公司、貨代，以及貨主們帶來重大影響！
因為，根據全球主要港口船用燃油價格統計，低硫燃油與高硫燃油每噸平均貴200美元以上。對于每天耗油量少則幾十噸、多則上百噸的遠洋船舶來說，燃油成本大幅增加。2020年以后全程使用低硫油，預計將使海運費上漲20%左右。目前，上海泛亞航運、達飛輪船等國內外各大船公司已發出增加燃油附加費，預計有更多船公司發布漲價通知。

2.無錫貨車超載壓垮高架引得治超治限更加嚴厲

10月10日，中國江蘇無錫發生貨車超載壓垮無錫高架事故，致使大半個中國的省份都在開展“治超治限” 行動。各省地級市交通廳局、港務管理單位、路橋管理單位、物流企業在防治貨車超載裝運方面保持高壓嚴管嚴控的態勢。集裝箱拖車運輸中雙拖變單拖，成本實打實地被提升上來。顯然，陸運運費也必然有所上漲。

事實上，從各大船公司攬貨情況來看，從十一過后到現在一直處于爆倉模式，距離2020年元旦的全球限硫令不足三個月，預計爆倉模式會一直持續到年底。所以，目前，銳啟化工的同仁們在已接單的柜子中，盡量在趕在2020年元旦前這個節點將貨物安全發出。而在此節點后出貨的訂單中，銳啟化工在報價中成本都有相應的上浮，請一水硫酸亞鐵新老客戶知悉此事。

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